Fa uns dies l’Ajuntament de Barcelona va enviar una carta sobre la zona verda a tots els ciutadans de Barcelona que paguen aquest impost per poder deixar els seus vehicles estacionats en el seu carrer o rodalies.

En aquesta carta hi ha un munt de mentides i incongruències que Estirabot ha pogut analitzar i que es detallen a continuació.

L’àrea Verda permet combatre la congestió del trànsit.

Aquesta afirmació no és del tot certa, més aviat és rotundament fals, la congestió del trànsit a Barcelona és igual o pitjor quer abans de 2005. Les artèries principals estan igual d’atapaides i els carrers de tots els barris segueixen en el mateix estat, és més ha empitjorat en molts casos per les obres inacabades o que tarden molt més del que haurien de tardar. Ara sí, fan anuncis amb els diners dels ciutadans explicant que fan moltes obres (i no diuen la mala gestió de les mateixes…). Es pot dir que el trànsit empitjora per la zona verda, ja que els cotxes donen moltes més voltes buscant un lloc on no s’apliqui la terrible zona verda, això alenteix el trànsit.

La millora de transport públic.

El transport públic segueix portant de corcoll els ciutadans que cada dia es desplacen per anar a treballar, on el metro en les principals línies de la ciutat està ple, no hi cap ningú més i milers de ciutadans han d’esperar forces minuts per poder agafar un metro lliure on s’hi càpiga. Per tant podem afirmar que això també és fals, i en molts casos no es compleix de cap de les maneres, només cal veure el sistema de Bicing i el seu mal funcionament així com les línies de rodalies que no són competència de l’ajuntament però i que en molts casos les estacions de Barcelona tenen molts problemes.

Reducció dels desplaçaments amb vehicle privat.

Aquesta afirmació no té gens de sentit ja que els ciutadans cada dia agafen el cotxe per desplaçar-se a treballar, i per tant no utilitzen la zona verda, això és de sentit comú però l’Ajuntament sembla que no en te gens ni mica.
En el moment que has d’estar empadronat al barri, si no treballes al mateix barri t’has de desplaçar per tant no utilitzes de cap manera la zona verda en la que estàs empadronat. Si ets de fora tampoc la pots utilitzar, per tant t’has de moure i si ho vols fer amb vehicle privat la gent s’ha de desplaçar per força, i més temps del compte per buscar un territori on no t’afecti la zona verda en el teu destí de feina.

Treballar, passejar, estudiar, comprar, fer turisme són algunes de les activitats que fan de Barcelona una de les més dinàmiques del món i que generen milers de desplaçaments diaris.

L’afirmació anterior també és totalment falsa, la zona verda s’aplica en llocs on hi van cada dia a estudiar i amb l’aplicació de la zona verda no poden estacionar i està comprovat que són zones residencials on tots els veïns tenen pàrquing privat, per tant és inútil la utilització de la zona verda. Això perjudica els alumnes de fora, que venen a estudiar a Barcelona ja que als seus pobles o ciutats no hi han universitats i per tant aquí perjudica clarament la zona verda i està aplicada incorrectament i amb ànim de recapta de diners. És un pas més per fer de Barcelona una ciutat més habitable i més pensada per a les persones. Això és fals també, la ciutat és la mateixa, únicament amb carrers buits ja que ningú vol pagar les taxes desorbitades de la zona verda, i que els ciutadans de dins de Barcelona i de fora no és poden moure amb llibertat. No està pensada per a les persones, està pensada per recaptar diners i poder pagar informes als cosins o familiars d’alt càrrecs de l’Ajuntament.